Biokaasun hinta ei heilahda – Vieremä 2.0 -hanke testaa kaasupakettiautoa yritysten jakelutoiminnassa

Polttoaineiden hinnat ovat nousseet maailmantilanteen vuoksi, mutta Vieremällä biokaasun hinta on pysynyt pitkään samana. Paikallisen maatalouden lannasta ja ylijäämänurmista tuotettua biokaasua myydään edelleen 1,91 eurolla kilolta, mikä tekee siitä vakaan ja ennakoitavan polttoainevaihtoehdon. Hinta vastaa sitä, että bensiinilitra maksaisi 1,20 euroa.

Vieremä 2.0 -kehittämishankkeen (https://vierema.fi/tyo-ja-yrittaminen/vierema2-0-kehittamisohjelma/) lähilogistiikan pilotissa testataan, miten biokaasulla kulkeva pakettiauto soveltuu esimerkiksi yritysten jakelu- ja asiointiajoihin. Hankkeen käyttöön ostettua Fiat Ducato -kaasupakettiautoa vuokrataan alueen yrityksille ja yhteisöille biokaasukulttuurin edistämiseksi.

Pilotin tavoitteet ja toteutus

Tavoitteena on edistää vähäpäästöisen biokaasun käyttöä liikenteessä ja kerätä käytännön kokemuksia sen soveltuvuudesta lähilogistiikan käyttövoimaksi.

Auton vuokraajat raportoivat hankkeelle muun muassa tankkausmääristä ja toimintamatkasta tankkausta kohti, ajokokemuksista eri vuodenaikoina, auton suorituskyvystä sekä biokaasuauton hyvistä ja huonoista puolista verrattuna perinteisiin käyttövoimiin.

Kunta vastaa auton huolloista ja katsastuksesta, ja vuokraaja maksaa polttoaineen. Tankkaukset tehdään Vieremän kaasujakeluasemalla paikallisesti tuotetulla biokaasulla.

K-Rauta aloittaa testikäytön huhtikuussa

Vieremän K-Raudan Arto Heiskanen solmi vuokrasopimuksen auton käytöstä jo tammikuussa, ennen kuin kansainvälinen kriisi kiristi polttoainemarkkinoita. K-Rauta aloittaa auton testikäytön yrityksen jakeluliikenteessä huhtikuun alussa, ja käyttö jatkuu syyskuun loppuun saakka.

Kuva: Vieremän kunnan kiinteistöpäällikkö Ahti Kilvensalmi luovuttaa kaasupakettiauton K-Raudan kauppiaalle Harri Heiskaselle.

Auto laajemmin vuokrattavaksi syksyllä

Syyskuun jälkeen kaasupakettiauto on saatavilla yrityksille ja yhteisöille sekä lyhyt- että pitkäaikaiseen vuokraukseen. Käyttäjiltä kerättävät kokemukset tukevat Vieremä 2.0 -hankkeessa tehtävää arviota investointitarpeesta ja hyödyistä, jos lähilogistiikan kuljetuksissa siirryttäisiin kaasuautoihin.